Costo: € 108.183.400,89
Fase in corso: Procedura di Valutazione Impatto Ambientale presso il Ministero Ambiente dal 2021 sul Progetto Definitivo
L’intervento prosegue e completa la Variante di Monterotondo Scalo 1° stralcio, i cui lavori sono stati ultimati e il tratto stradale è stato aperto al traffico il 01.07.2025.
La Variante si compone di un asse principale che prosegue l’intervento del primo stralcio ed in prossimità con la riconnessione con la S.S.4 Salaria, a partire da una rotatoria che viene realizzata, si biforca per riconnettersi al tracciato esistente.
Il progetto si sviluppa in nuova sede rispetto alla Statale, esternamente all’abitato, e fa parte del progetto del “Collegamento Stradale tra l’autostrada A1dir e la S.S.4 Salaria a Monterotondo Scalo – Bretella Salaria Sud” integrato con l’intervento di messa in sicurezza idraulica della Media Valle del Tevere, anche a tutela della sicurezza idraulica della città di Roma.
L’intervento stradale prevede la realizzazione di una nuova viabilità di categoria C1 extraurbana Secondaria, di lunghezza 2,7 km circa e posta in sinistra idraulica del fiume Tevere, su un rilevato con funzione arginale, come già previsto per la viabilità del 1° stralcio.
La realizzazione di questo intervento è stata definita nell’ambito delle azioni imprescindibili per la difesa idraulica della Città Metropolitana di Roma e quindi anche dell’abitato di Monterotondo.
A scala nazionale l’intervento risulta funzionale all’adeguamento e messa in sicurezza della S.S. 4 Salaria, asse centrale della rete stradale di accesso e collegamento alle aree appenniniche interne del centro Italia ed in particolare ai territori colpiti dagli eventi sismici del 2016. Mentre, a scala regionale, l’intervento risulta necessario al completamento delle opere di protezione idraulica e messa in sicurezza della media valle del Tevere e delle aree a nord della Città Metropolitana di Roma. In particolare, l’opera completa e
fornisce piena funzionalità all’intero sistema di salvaguardia idraulica di cui all’Accordo di Programma del 2010 tra il Ministero dell’Ambiente e la Regione Lazio.
L’intervento ricade in parte nel Comune di Monterotondo ed in parte nel Comune di Roma.
Allo stato attuale la procedura VIA, avviata a maggio 2021 sul Progetto Definitivo, risulta ancora in corso, generando consistenti ritardi rispetto alle tempistiche inizialmente previste, oggi stimati nell’ordine di oltre 4,5 anni.
L’intervento ha espletato le procedure di gara per la sua esecuzione.
